Ktorým častiam vozidla škodí mráz najviac?
Zimné obdobie predstavuje pre automobily mimoriadnu záťaž. Nízke teploty, sneh a námraza dokážu výrazne ovplyvniť funkčnosť jednotlivých komponentov vozidla. Ktoré sú najzraniteľnejšie časti auta počas mrazivého počasia?
Autobatéria – najcitlivejší komponent v mraze
Jednoznačne najviac trpí v zimnom období autobatéria. Pri teplotách pod bodom mrazu stráca batéria značnú časť svojej kapacity – pri -18°C môže byť jej výkon znížený až o 50%. Navyše, studený motor potrebuje na naštartovanie viac energie, čo predstavuje pre oslabenú batériu ešte väčšiu záťaž. Preto nie je náhoda, že práve v zimných mesiacoch postihne zlyhanie batérie až tretinu šoférov.
Náš tip: Na ochranu batérie je kľúčové pravidelne kontrolovať jej stav a napätie. Ideálne je parkovať vozidlo v garáži alebo aspoň pod prístreškom. V prípade dlhšieho státia vozidla odporúčame pripojiť batériu na udržiavaciu nabíjačku. Vhodným riešením môže byť aj použitie tepelnej izolácie batérie.
Prevádzkové kvapaliny – aj tie trpia pod vplyvom mrazu
Druhou kritickou oblasťou sú prevádzkové kvapaliny. Chladiaca kvapalina musí mať správnu koncentráciu nemrznúcej zmesi. Zamrznutá chladiaca kvapalina môže spôsobiť prasknutie chladiča alebo bloku motora, čo vedie k nákladným opravám, drahším ako najlacnejšie pneumatiky. Osobitnou kapitolou je kvapalina do odstrekovačov. Bežná letná zmes v mraze zamrzne a môže poškodiť nádržku aj rozvodové hadičky. Je nevyhnutné používať zimnú zmes s dostatočnou odolnosťou voči mrazu.
Náš tip: Brzdová kvapalina je hygroskopická – postupne pohlcuje vzdušnú vlhkosť. Vysoký obsah vody môže v mraze spôsobiť jej zamrznutie a zlyhanie bŕzd. Preto je dôležitá jej pravidelná výmena.
Gumené a plastové komponenty – mráz znižuje ich životnosť
Mráz výrazne ovplyvňuje pružnosť a životnosť gumených a plastových častí. Tesnenia dverí a okien sa stávajú krehkými a môžu popraskať. Stierače strácajú pružnosť a horšie priľnú k sklu. Hadice chladiaceho systému a rozvodov kvapalín sú náchylnejšie na prasknutie. Plastové nárazníky a spojlery sa v mraze stávajú krehkejšími a náchylnejšími na poškodenie. Hliníkové disky sú síce odolné voči mrazu, ale pozor na škrabance, do ktorých by sa mohla dostať vlhkosť.
Náš tip: Odporúča sa pravidelne ošetrovať gumené tesnenia špeciálnymi prípravkami. Pred zimnou sezónou je vhodné vymeniť staré alebo poškodené stierače za nové, ktoré lepšie zvládnu náročné zimné podmienky.
Karoséria a podvozok – pozor na posypové materiály
Zimné podmienky sú mimoriadne agresívne voči karosérii a podvozkovým častiam. Posypová soľ významne urýchľuje koróziu, zatiaľ čo striedanie mrazu a odmäku podporuje oxidáciu. Námraza v škárach a dutinách môže deformovať plechy. Problémom je aj sneh nalepený na podvozku, ktorý zadržiava vlhkosť a vytvára ideálne podmienky pre koróziu.
Náš tip: Pre ochranu karosérie je dôležité pravidelne umývať auto aj v zime, s osobitným dôrazom na podvozok a podbehy. Výbornou prevenciou je aj dodatočná ochrana podvozku a dutín špeciálnymi konzervačnými prípravkami.
Pneumatiky – v mrazoch strácajú tlak
Nízke teploty majú významný vplyv aj na zimné pneumatiky. Každých 10°C poklesu teploty klesne tlak v pneumatikách približne o 0,1 bar. Letné zmesi pneumatík v mraze tvrdnú a strácajú priľnavosť. Nepriaznivý vplyv má aj striedanie teplôt, ktoré urýchľuje starnutie gumy.
Náš tip: Pre bezpečnú jazdu v zime je nevyhnutné pravidelne kontrolovať tlak v pneumatikách. Včasné prezutie na kvalitné zimné pneumatiky a pravidelná kontrola hĺbky dezénu sú základom bezpečnej zimnej prevádzky.